Una carrera llena de emoción, caídas y reinicios en el Gran Premio PT de Tailandia de Moto2 acabó con Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) llevándose la victoria tras neutralizar los asaltos de Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2), mientras que Daniel Holgado (CFMOTO Aspar Team) completaba el podio. Desde la primera salida, la prueba estuvo marcada por adelantamientos espectaculares y accidentes que obligaron a parar la carrera en dos ocasiones.

Tras un tercer reinicio reducido a siete vueltas, González mantuvo la tranquilidad y ejecutó una defensa especial en los últimos metros, asegurando de esta manera su segundo triunfo consecutivo en el Chang International Circuit.

Desde la primera fila, Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) protagonizó una salida espectacular que le dejó ponerse adelante del pelotón. Sin embargo , una trayectoria bastante larga en la segunda curva abrió la puerta para que Daniel Holgado (CFMOTO Aspar Team), Iván Ortolá (QJMOTOR - FRINSA - MSI) y el \'poleman\' Senna Agius (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) le superaran antes de completarse la primera vuelta. En una salida inigualable y sin incidentes , Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) se ubicaba dentro del Top 5, justo por delante del subcampeón de 2025, Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP).

Hasta entonces , en los primeros acompases de la prueba, David Alonso (CFMOTO Aspar Team) comenzaba a coger ritmo y escalar situaciones hasta situarse 7º. Por detrás, Daniel Muñoz rodaba 11º, Alonso López 13º, y Aron Canet 14º. Por su parte , el rookie Ángel Piqueras (QJMOTOR - FRINSA - MSI) sufría una caída en su primera salida en Moto2.

En la cuarta vuelta se causó un escalofriante incidente que involucró a Filip Salac (OnlyFans American Racing Team), Senna Agius y David Alonso, siendo el colombiano quien resultó más afectado tras recibir el impacto mucho más fuerte. El hecho forzó a los comisarios a ondear la bandera roja, antes de corroborar que todos los pilotos estaban conscientes.

Para la reanudación, los pilotos debían tomar la salida desde la situación donde habían cruzado la línea de meta en la tercera vuelta, la última completa antes del incidente. Así , Daniel Holgado se ubicaba adelante del pelotón, seguido por Iván Ortolá e Izan Guevara, mientras la carrera se reducía a 11 vueltas. Ni Ángel Piqueras ni Mario Suryo Aji (Idemitsu Honda Team Asia) lograron retomar la carrera, en tanto que se fueron al suelo antes de completarse la tercera vuelta. Por su parte , los otros dos pilotos implicados en el incidente , Filip Salac y Senna Agius, debieron reincorporarse desde el \'pitlane\', complicando sus opciones de pelea por las posiciones de cabeza.

Ahora con todo en marcha nuevamente , Daniel Holgado lograba sostener la primera situación , mientras que Izan Guevarasuperaba a Iván Ortolá para situarse segundo. Manuel González escalaba hasta el cuarto puesto, con Celestino Vietti(SpeedRS Team) y Alonso López a la estela, completados para sumarse a la lucha por las posiciones de honor.

No obstante , las caídas volvieron a modificar la carrera: Sergio García Dols (ITALJET Gresini Moto2) y el rookie Luca Lunetta (SpeedRS Team) se fueron al suelo en la curva 3 tras perder el control de sus motocicletas. Ambos pilotos quedaron tendidos en el asfalto tras el fuerte impacto , lo que forzó a los comisarios a ondear de nuevo la bandera roja y parar momentáneamente la carrera.

Para el tercer comienzo de la carrera, las posiciones en parrilla se mantenían igual que en el reinicio previo , ya que no se había completado ni una vuelta tras la última bandera roja. La duración de la prueba se redujo de 11 a 7 vueltas, convirtiéndola en un genuino sprint en el que cada curva y cada adelantamiento iban a ser definitivos para determinar el desenlace.

En este tercer arranque, Izan Guevara se puso adelante del pelotón, superando a Daniel Holgado, mientras que Manuel González escalaba hasta el tercer puesto tras sobrepasar a Iván Ortolá. Collin Veijer completaba el Top 5 en los primeros metros, seguido de cerca por Alonso López en sexta situación.

Lamentablemente , la acción no estuvo exenta de incidentes : Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) salió al suelo. Tanto el conduzco como su motocicleta fueron evacuados ápidamente. Más tarde , en una carrera de auténtica \'eliminación \', José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) y Zonta Van Den Goorbergh(Momoven Idrofoglia RW Racing Team) chocaron , acabando los dos en el suelo.

En el conjunto delantero, los adelantamientos no daban tregua: Manuel González escaló hasta la segunda plaza y se pegó a Izan Guevara, que seguía liderando. Los dos parecían prestos a subir una marcha para abrir una pequeña brecha respecto a Daniel Holgado e Iván Ortolá.

A 2 vueltas para el desenlace , González lanzó el primer ataque sobre Guevara; sin embargo , el líder no se achantó y trató de devolverle el adelantamiento. Esta guerra cuerpo a cuerpo permitió que Holgado se acercara al dúo de cabeza, aunque su agilidad era sutilmente inferior a la de sus rivales , preparándose de esta forma un emocionante desenlace de la prueba.

Con una defensa especial de su trayectoria, Manuel González logró normalizar el intento de adelantamiento de Izan Guevara y se adjudicó la victoria en una carrera muy atípica y repleta de incidentes. Daniel Holgado completó el podio, mientras que Iván Ortolá y Collin Veijer ocuparon las situaciones del Top 5.

Dentro de los diez primeros se ubicaron asimismo Celestino Vietti, Alonso López, Daniel Muñoz, Deniz Öncü (ELF Marc VDS Racing Team) y Ayumu Sasaki (Momoven Idrofoglia RW Racing Team), completando un Top diez que reflejó la intensidad y la imprevisibilidad de la carrera.

Después de un corto parón de dos semanas , los pilotos de la categoría media pondrán rumbo a Brasil, ámbito que acoge al Mundial de nuevo tras 2 décadas, el fin de semana del 20 de marzo.